我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:至尊彩票登陆 > 爵床 >

【治国理政地方谈】渝万高铁 是重庆联动发展活血丹

归档日期:04-29       文本归类:爵床      文章编辑:爱尚语录

  按照城市规划学的定义,大城市的直径,是当时最主流的交通工具在1小时内通行的距离。渝万高铁从始发至终点只有1小时车程(按设计时速250公里计算,渝万高铁全长约245公里),这意味着,重庆主城和万州进入1小时经济圈已非梦境。

  “1小时交通圈”的实质就是“1小时经济圈”或“1小时生活圈”,指以主城区为核心,在交通一小时可通达的范围内,形成一个具有明显的聚集效应、具备竞争优势的地区。如长三角经济圈是以上海为中心,1小时之内交通可以到达的地方。强调“1小时”,是根据人们外出办事到目的地所用时间以不多于1小时为宜。这是由人的适应性决定的,对人的经济适应性有决定性作用。

  “1小时交通圈”的意义在于实现区域资源共享,避免重复建设和恶性竞争,实现共赢,提高整体竞争力。“1小时交通圈”内的各行政区域产业结构可以互补,形成产业链,这样有助于城市的全面发展。建设“1小时交通圈”,还有利于各行政辖区增强对城市的认同感和归属感,从而有利于全市经济协调发展,做大做强。而市区做大做强了,才能更好地发挥辐射作用,带动整个市域的发展。“1小时交通圈”,更有利于以城带乡,从而有利于实现区域统筹、城乡统筹发展。重庆五大功能区域要做到联动发展,同样离不开“1小时交通圈”的维系。

  在重庆发展大盘子中,渝东北生态涵养发展区地处偏远,要实现跟步联动,必须靠速度和便捷拉近距离。

  为产业定位加分数。渝万高铁开通后,凡经由主城至万州再顺长江而下游三峡的游客,有望靠高铁承接。作为渝万高铁沿线的生态涵养区,借高铁之手发展旅游业,就多了一个筹码。这十分符合生态涵养的定位。作为渝万高铁终点的万州,通过整合资源,打造三峡游的中转和枢纽中心,让旅游成为主打产业,已是指日可待。

  为要素流动架通道。渝万高铁开通,意味着跨越五大功能区域多个功能板块的要素流动和生产力布局调整已经提速。万州区“十三五”规划显示,高铁片区是城区向北拓展的主导区域。按照规划,高铁片区将打造成为渝东北城镇群核心功能区、“万开云”城镇群先导区,建成万州城市北部副中心。包括高铁沿线区县的城市扩容,与高铁增进互联互通、加速生产要素重新配置都不无关系。高铁串起了都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区,辐射生态涵养区,联结为大都市区,为人们到大都市区工作,在生态环境良好的渝东北生态涵养区居家休闲,创造了条件。

  为产业分工夯基底。高铁不仅推动人口重新分布,也会影响经济生活。地处边远的“万开云”,面临的难题是基础设施互联互通不够、产业集群培育难、招商引资难、中高端人才缺乏等。在高铁通车之前,主城的投资者如果到渝东北做项目,来回可能需要两天时间,使投资者感到项目不便于管控。通高铁后,心理距离将大大缩短。可以预见,渝万高铁通车后,从“万开云”板块,到沿线的梁平、垫江、长寿等区县,会更快融入川渝城市群,为参与产业分工添加胜算。

本文链接:http://theimclub.com/juechuang/713.html